福厦高铁后天开通!
据国家铁路局消息
福厦高铁9月28日开通运营!
这是我国首条
设计时速350公里的跨海铁路
也是厦门首条高速铁路
记者 陈理杰 摄
福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海铁路,全长277.42公里,全线共设8座车站,其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站;漳州站为既有车站改扩建;福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房,可实现新老站房便捷换乘。
全新厦门北站航拍图。杨富岗 摄
福厦高铁厦门境内主线长48公里
线路穿跨
翔安、同安、集美、海沧四个区
同步新建福厦高铁厦门北站房
进岛联络线和高铁动车所
福厦高铁从2017年9月动工
福厦高铁进一步缩短东南沿海城市间的距离,厦门到福州运行时间从90分钟缩短至55分钟,福州、厦门形成“一小时生活圈”;闽南金三角厦门、漳州、泉州等更是形成“半小时交通圈”。
东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”,厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9小时左右。
福州南站
以“榕荫聚福、丝路方舟”的设计理念,以“古厝叠浪”为主要元素,融合传统与现代,兼具实用与美感。
泉州东站
将“红砖古厝、海丝风帆”理念充分体现在站房设计中,尽显“百舸争流千帆竞,海丝之路泉州门”城市风貌。
李响 摄
泉州南站
站房运用闽南特色的“红砖白石双坡曲,出砖入石燕尾脊”建筑意象形式,整体造型依山就势,体现历史文化建筑与自然环境的互融互合。
李金明 摄
厦门北站
以“东海之滨、再泛涟漪”的设计理念,形似浪花绽放的屋面、气势冲天的龙舟式燕尾脊、丝滑柔顺的海浪状天花,宛若一座“海上鹭岛花园”。