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《青口汽车城控制性详细规划》公示稿

一、区位与规划范围

青口汽车城地处福州市东南部、闽侯县东南部，位于闽江下游、乌龙江南岸的峡南片区，东邻长乐，南接福清，西部为五虎山脉，隔山与南通相接。青口汽车城交通便捷，距离福州市中心城区20.7公里、闽侯县城47公里、长乐区16.9公里、滨海新城21公里。

本次规划范围北至乌龙江南岸，东至福厦客专场站，西至福州南连接线，南至大义村。规划面积28.13平方公里。

二、功能定位

发展定位确定为：中国东南部，以汽车产业为主导的现代化、综合性汽车新城。

三、规模

规划总用地面积2812.9公顷，城市建设用地面积约2402.81公顷。规划居住人口规模约21.8万人。

四、规划结构

规划形成“一心、三廊道、四组团”的规划结构：

1、“一心”

青口汽车城服务配套核心：位于福银高速公路以北，以现有海峡汽车文化广场为核心向周边延伸的以汽车展示、销售和研发为主的生产性服务业以及生活服务配套核心。

2、“三廊”

324国道发展廊：沿现状324国道的城市发展廊道，从北至南贯穿整个青口组团，是南北向连接生活组团至产业组团的东侧重要城市发展廊道。

S203-奔驰大道发展廊：沿S203与奔驰大道的城市南北向发展廊道，是南北向连接生活组团至产业组团的西侧重要城市发展廊道。

林森大道发展廊：沿林森大道的城市东西向发展廊道，是青口组团重要的连接产业组团与生活组团的城市廊道。

3、“四组团”

临江生态居住组团：位于规划区北部，包括尚干、祥谦闽江口部分。规划以生态生活居住、商业商务及公建配套为主。依托滨海快线站点发展，以TOD模式，构筑现代的、充满活力的生态型复合型商业生活区，打造青口汽车城生态宜居门户。

青口生活组团：位于青口组团中心，以居住、商业、生活配套设施为主。在原有建设基础上进行升级开发，完善组团配套及建设；清退重要岸线及山体周边工业厂房，建设居住及民生配套设施。打造配套设施完善、城市景观优美的青口组团核心配套、居住生活区。

汽车核心产业组团：依托现有汽车产业，发展以整车制造组装产业为主，零配件生产为辅的汽车制造组装中心产业区。内部少量与汽车产业无关的以及村办企业逐渐搬迁整合升级为与汽车相关产业。提升中心工业区产能。以千家山及周边居住用地为配套服务中心。

兰圃配套产业组团：位于青口组团东部，包括兰圃、青圃，主要发展汽车相关及新型材料产业。

五、用地布局

规划对闽江口沿岸进行生态修复，对沿江岸线工业区进行清退和升级，打造生态型沿江岸线；依托轨道站点建设，打造汽车城门户生态型居住组团，填补汽车城配套设施缺口；依托海峡汽车中心、现状青口镇中心区域为核心重点，布局城市文化展示、商务办公、商业休闲等服务功能，形成汽车城的核心产业服务区与公共服务区；结合周边的自然山体打造生态山地公园，强化淘江、青潭江等自然水系沿岸的绿化和绿道建设；整合提升现有产业用地，发展上下游产业链，拓展产业发展空间。

六、空间景观架构

规划空间景观结构为：一心一屏，两区两带。

1、“一心”即以汽车产业相关配套为主的现代化城市景观核心

位于山水环绕与交通穿流中心，依托现有配套基础，发展以汽车产业配套聚集的的现代化城市景观核心，打造青口智慧核心。配套设施以汽车交易中心、汽车博物馆、4S店群、酒店、研发办公中心等公共建筑为主，形态优美，分布于淘江两侧。

2、“一屏”即环绕汽车城的区域生态屏障

生态屏障对城市大山水环境具有重要意义，是展示城市空间整体形象和特色的重要要素，依托五虎山、大象山等周边山体，形成汽车城区域的生态屏障。

3、“两区”即汽车城不同景观风貌的生活区与产业区

汽车城从空间布局上，形成北城南产的空间结构。北部依托优美的闽江、淘江生态景观基础，发展宜居生活区；南部以现有汽车产业为基础，发展聚集相关产业，形成产业聚集区。两个区域共同构成青口汽车城独有的城市景观。

4、“两带”即闽江、淘江滨水景观带

青口组团位于闽江南岸，是滨江新城的重要组成部分，生态资源丰富，洲岛密布，风景良好，沿江岸线在生态修复后，形成风景优美的滨江景观带。

淘江蜿蜒全区，依托淘江水系，规划滨水岸线和滨水公园绿地，重塑淘江沿岸风貌，融合和提升工业形象，点亮淘江沿线，使之成为汽车城重要的慢行绿道之一，打造盈彩水岸。
    七、公示图纸

1、土地利用规划图

2、规划结构分析图

3、景观系统规划图